东风日产NX8在6月20日，完成了第一万台新车交付。而第一万台东风日产NX8，也被它的“朋友圈家人”——Momenta高级总监脱悦给提走了。

明星车主很常见，但拥有专业工程背景的从业者为一款新车站台、还亲自把这台车提回家就比较罕见了。所以问题也来了：脱悦为何会选NX8？选NX8的消费者，需要的又是什么？

大品牌，是脱悦最先看重的底层逻辑

不管是汽车工程大佬，还是普通消费者，大家买车首先看到肯定就是品牌。

就像东风日产一样，作为一个拥有1700万用户基盘和超过800家服务网络的合资品牌，大家不仅无需担心售后保养，更得到了一颗关于品质的定心丸。

具体来看，NX8基于天演架构2.0打造，这是东风日产新能源技术架构全面升级后的首个落地车型。其纯电版搭载800伏高压平台与宁德时代5C超充技术，峰值充电功率达463千瓦，充电6分钟可续航300公里，10%至80%电量仅需12分钟。

而NX8增程版搭载1.5T增程器与43.2度宁德时代电池，纯电续航310公里，综合续航1450公里，亏电油耗仅4.51升。在数据漂亮、场景适配能力扎实的同时，NX8还采用了宁德时代磷酸铁锂电芯云盾电池，在宁德时代、东风日产双大厂背书下，NX8直接解决了我们对新能源车电池安全性的担忧。

更重要的是，在大厂背书下，NX8也打出了自己的特色。

GT-R团队参与了NX8的底盘调校，配合1/10,000秒闪时电控技术带来的超快电驱响应和源自FE赛车调校经验的后置后驱布局，让脱悦这样的驾驶爱好者也挑不出毛病。

显然，从品控标准到技术体系，NX8给足了我们安心感，也在同级产品中打出了自己的差异化优势。

大满配大舒适，是NX8走向主流市场的关键

事实上，NX8除了受到脱悦的认可外，它在上市后，仅用两个月的时间就达成了锁单破万的成绩。很多普通家庭，也感受到了这台车的吸引力。这背后的关键，不仅仅是大厂带来的安心感，更是NX8在体验上给到的满满诚意。

在NX8上市后，这款车直接打出了入门即满配的口号。双15.6英寸2.5K联屏、高通8295P芯片等71项高价值功能一次性配齐，不仅帮助消费者降低了购车决策成本，更展现出了合资新能源的诚意。

更重要的是，NX8还在2917mm轴距带来的大五座空间中，带来了“AI舒享五件套”的配置升级。

其搭载的AI零压云毯座椅2.0，通过内置53个压力传感器，能在乘客入座后，自动识别体型并调整到最佳体态，让“日产大沙发”真正变得会照顾人。除此之外，NX8车内的很多功能，也从“被动舒适”进阶成了“主动服务”。

比如在空调设计上，NX8的AI空调不仅能为孩子提供“柔风模式”，同时在检测到驾驶者有些疲劳后，还能主动吹凉风提醒。当然，除了AI沙发、AI空调外，NX8的AI冰箱、AI彩电、AI音响也足够智能。

但要说NX8真正出圈的智能系统，还得是它搭载的东风日产与Momenta深度共创的高阶辅助驾驶系统。这套系统通过激光雷达、强化学习大模型，不仅可以实现高速领航辅助、城市领航辅助及全场景智能泊车功能，同时还具备学习和进化的能力，让辅助驾驶更安全、更靠谱也更像老司机。

这样来说吧，脱悦这样一个做辅助驾驶的工程师，都选择搭载自家系统的车，这本身就是最直白的认可，也是对自家公司技术的自信。